Любой недропользователь, при проведении ГРР, преследует цель сделать работы качественно, по более низкой стоимости и за более короткий период времени. Наземные геофизические исследования, которые в последнее время все чаще входят в план разведки, не являются исключением. Применение беспилотных летательных аппаратов (БПЛА) при проведении геофизических работ, а в частности магниторазведки, становится востребованным на рынке геологоразведочных услуг. Внедрение БПЛА объясняется однозначно экономической выгодой. Производительность работ значительно выше при наименьшем использовании человеческих ресурсов. По сути, для выполнения магниторазведки на БПЛА необходим 1 специалист геофизик (оператор) и помощник в лице водителя автомобиля.

По качеству получаемого материала на БПЛА и наземной магниторазведки есть ряд публикаций, которые можно найти в сети и изучить. Вопрос стоит в другом - стоит ли заменять магниторазведку наземную на БПЛА вариант?!

Ответ – все индивидуально для каждого проекта.

Во-первых, все зависит от размеров площади. Небольшие участки залетать БПЛА будет даже дороже, нежели их пройти в пешем варианте. Т.к. амортизация БПЛА далеко не из дешевых удовольствий. Второе – это погодные условия. При определенных параметрах ветра уже летать нельзя. Поэтому, производительность далеко может быть ниже, если вы попадете в сезон ветров. В-третьих, это получение разрешения на полеты. Этап согласования на полеты на БПЛА в компетентных органах занимает ни мало времени, поэтому опять-таки пройти пешком будет быстрее и дешевле.

Магнитометр прикрепленный к БПЛА не встречает препятствий на высоте. Следовательно, если Ваш участок сложно проходим, имеются водоемы, а чаще всего посевные поля, то в данном случае применение БПЛА является единственным правильным решением поставленной задачи.

Однако если площадь исчисляется уже сотнями квадратных километров, то применение БПЛА и наземной геофизики становиться весьма затратным и в данном случае нужно рассматривать уже более тяжелую авиацию. Тут уже на помощь приходит аэрогеофизика на вертолете или самолете. Т.к. ресурсы того же БПЛА ограничены по использованию, при определенном количестве взлет-посадок БПЛА требует проведения технического обслуживания и замены ряда комплектующих и даже основных ресурсов.

В любом случае магниторазведка это один из методов геофизики для решения ряда вопросов. Для того чтобы получить ответ по площади исследования необходимо комплексирование методов. Т.е. в любом случае где-то придаться спускаться на землю.

Резюмируя все вышеописанное, стоит повториться, подходить к выбору нужно индивидуально для каждой площади исследования и поставленной геологической задачи. Т.к. в определенных случаях решить тонкие геологические задачи можно только с использованием наземной магниторазведки.